Задвижка и шибер: как перекрывают дымовой канал

Пока дымовой канал открыт, тепло, которое печь только что накопила, продолжает уходить в трубу без всякой пользы. Задачу перекрыть канал между топками решают два узла - задвижка и шибер: цель у них одна, а устройство разное. Задвижка работает в кирпичном канале, шибер - в металлической трубе дымохода, и путать их между собой не стоит. Узел ставят там, где дымовые газы выходят из печи или камина в дымоход, и без него отопительный прибор в паузах между топками фактически работает как открытая труба на улицу - холодный воздух и осадки свободно поступают внутрь.

Задвижка и шибер: в чём разница

Задвижка - плоская пластина, обычно чугунная или стальная, которая двигается в пазах, оставленных прямо в кирпичной кладке, и держится за счёт собственного веса и трения в пазу. Шибер устроен иначе: это поворотная заслонка на оси внутри круглой металлической трубы, чаще всего в сэндвич-дымоходе, - при повороте рычага диск разворачивается поперёк потока, как дроссель.

Разница в конструкции связана с материалом канала: под прямоугольный кирпичный канал проще встроить выдвижную пластину, а для круглой трубы удобнее поворотный диск, который не требует пазов в стенке. Материал и форма канала определяются ещё на этапе выбора типа дымохода, и от этого решения зависит, какая арматура в итоге встанет на печь. В Санкт-Петербурге и Ленинградской области отопительный сезон долгий, печи и камины топят регулярно, и от исправности этого узла зависят и экономичность топки, и безопасность помещения.

Летняя задвижка и прямой ход

В печах с несколькими дымооборотами, помимо основного «зимнего» пути, иногда предусматривают короткий «прямой ход» - канал, который выводит газы почти сразу в трубу, минуя часть оборотов. Им управляет отдельная летняя задвижка.

Прямой ход включают в межсезонье и при лёгкой протопке, когда прогревать всю массивную кладку не нужно: печь быстрее выходит на режим, а тяга остаётся устойчивой даже при небольшом огне, и заодно снижается риск переувлажнения кладки конденсатом. Сечение прямого хода и обычных дымооборотов рассчитывают под конкретную топку и печь; предварительно подобрать сечение канала можно заранее, а точные размеры входят в проект дымохода. Летнюю задвижку предусматривают не в каждой печи, а только там, где конструкция изначально рассчитана на несколько путей движения газов.

Отверстие для угарного газа и момент закрытия канала

Топливо не всегда прогорает равномерно, и если закрыть канал раньше времени, часть дров может ещё тлеть и выделять угарный газ - без цвета и запаха. Поэтому во многих задвижках и шиберах предусмотрено небольшое отверстие, которое остаётся открытым даже при полностью закрытом узле: через него часть остаточных газов уходит в дымоход, минуя помещение. Это дополнительный запас безопасности, а не замена проверке топки.

Закрывать канал имеет смысл только после того, как топливо прогорело полностью и в топке остались тлеющие угли без синих язычков пламени. Пока заметно открытое или синеватое пламя, горение не завершено, и перекрывать канал в этот момент опасно - несгоревшие газы не найдут выхода в трубу и начнут поступать в помещение. Раннее закрытие задвижки или шибера - одна из частых причин отравления угарным газом в частных домах с печным отоплением, и здесь не стоит полагаться на оценку на глаз: печники при проектировании и наладке печи обращают на этот момент отдельное внимание.

Износ узла в эксплуатации и что где ставят

Как и остальная печная фурнитура, задвижка и шибер работают в условиях сажи, конденсата и перепадов температуры. Пластина в пазу кирпичного канала может покрыться слоем сажи и начать двигаться туже, а поворотный диск шибера - прикипеть на оси из-за коррозии, особенно после межсезонья с обилием конденсата. Это следствие многолетней эксплуатации, а не обязательно ошибка монтажа, и пытаться силой сорвать закисший механизм не стоит: можно повредить паз в кладке или погнуть ось.

Итог по узлу зависит от типа канала печи:

• Кирпичный дымовой канал в теле печи - задвижка, встроенная в паз кладки.
• Круглая металлическая труба, сэндвич-дымоход - шибер на оси.
• Печь с несколькими дымооборотами - дополнительно летняя задвижка на прямом ходу.

Тип запорной арматуры, её место в канале и точки доступа для обслуживания рассчитывают при монтаже дымохода для печи, ещё на этапе проекта, вместе со схемой дымооборотов и требованиями пожарной безопасности.