Верхняя часть дымохода, выступающая над кровлей, работает в самых жёстких условиях: дождь, снег, мороз и ветер разрушают кирпичную кладку быстрее, чем остальную трубу. Ремонт этой части дымохода - частый запрос у владельцев домов и дач в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, особенно после зимы. Ниже - почему разрушается оголовок, какие признаки говорят о том, что дымоходу нужен ремонт, и как эту часть трубы восстанавливают и защищают.
Почему кирпичный оголовок дымохода разрушается быстрее остальной трубы
Оголовок принимает на себя основную нагрузку от осадков и перепадов температуры. Кирпич и раствор шва намокают от дождя и снега, а при заморозках влага внутри кладки расширяется и рвёт материал изнутри - это классическое морозное разрушение. Со стороны канала на шов дополнительно действует конденсат из дымовых газов: изнутри труба нагревается и охлаждается при каждой топке, а снаружи на неё действует уличная влажность, и кладка оказывается под двойной нагрузкой. Быстрее всего оголовок выветривается там, где отсутствует или повреждён защитный колпак: осадки заливают верх трубы напрямую, а сам шов не успевает просыхать между дождями. В климате Санкт-Петербурга и Ленинградской области с частыми оттепелями зимой циклов замерзания и оттаивания за сезон набирается особенно много, поэтому кладка без защиты изнашивается заметно быстрее, чем в более сухом и стабильном климате.
Признаки, что дымоходу над крышей нужен ремонт
Часть признаков видна невооружённым глазом ещё до подъёма на кровлю, другие проявляются постепенно и заметны только при внимательном осмотре.
- Трещины по шву или по телу кирпича, заметные с земли, с чердака или при осмотре кровли.
- Осыпающийся раствор - из швов кладки высыпается песок и мелкие фрагменты.
- Сколы и высолы на кирпиче - белый солевой налёт указывает на постоянное намокание кладки.
- Покосившийся или частично разрушенный оголовок - верх трубы теряет геометрию.
- Повреждённый или отсутствующий колпак - ржавчина, вмятины, смещение или полное отсутствие защиты.
- Следы влаги и копоти на чердаке рядом с трубой - сигнал, что герметичность кладки нарушена.
Чем опасна разрушенная кладка оголовка
Разрушение верхней части дымохода - не только вопрос внешнего вида. Через трещины в шов проникает вода, которая при минусовой температуре расширяется и ускоряет дальнейшее разрушение кладки. Ослабленный оголовок теряет устойчивость: при сильном ветре фрагменты кирпича могут упасть на кровлю и повредить покрытие. Нарушение целостности кладки сказывается и на тяге - щели подсасывают холодный воздух, и дымоход хуже отводит продукты горения. Требования к состоянию дымоходов закреплены в своде правил СП 7.13130.2013 «Отопление, вентиляция и кондиционирование. Требования пожарной безопасности» - повреждённая труба этим требованиям не соответствует, а неисправные дымоходы к эксплуатации не допускаются согласно правилам противопожарного режима (постановление Правительства РФ № 1479).
Ремонт наружной части и гильзование канала - разные задачи
Ремонт оголовка касается только наружной части дымохода над кровлей: кладки, шва, отделки и колпака. Восстановление внутренней поверхности канала - отдельная задача. Если труба потеряла герметичность изнутри, сильно заросла сажей или не подходит по сечению под новый отопительный прибор, применяют другой метод - протягивание внутрь трубы из нержавеющей стали. Подробнее о том, когда нужен именно этот способ, - в материале про гильзование дымохода. Оба вида работ нередко совмещают в рамках одного выезда: наружную кладку восстанавливают, а изнутри при необходимости протягивают трубу. Но по сути это разные ремонты с разным объёмом материалов и трудозатрат, и решение по каждому принимают отдельно, после осмотра всей трубы целиком - от основания до оголовка.
Разрушенную кладку частично перекладывают: повреждённые кирпичи заменяют, швы расшивают и заполняют новым раствором, подобранным под морозостойкость. Поверхность оголовка после этого оштукатуривают или облицовывают влагостойким составом, чтобы замедлить дальнейшее выветривание шва. На восстановленный оголовок устанавливают колпак - он закрывает кладку от прямого попадания осадков и заметно снижает риск повторного разрушения в ближайшие сезоны. Тип колпака и необходимость искрогасителя подбирают под конструкцию трубы и вид топлива - об этом рассказано в статье про дефлектор и искрогаситель на дымоход. При ремонте также проверяют высоту оголовка над коньком крыши: она нормируется, и заниженная труба даёт слабую тягу вплоть до обратной тяги и задымления в доме. Ориентировочно проверить высоту трубы над коньком можно заранее. Материалы для ремонта подбирают с расчётом на дальнейшую эксплуатацию: полнотелый керамический кирпич морозостойкой марки, кладочный раствор для наружных работ и колпак из оцинкованной или нержавеющей стали - они не ржавеют от постоянного контакта с осадками и служат заметно дольше окрашенных аналогов.
Как ремонт дымохода на крыше выполняют под ключ
Под ключ работу начинают с осмотра трубы - с кровли и со стороны чердака, определяют объём разрушения и его причину: где именно нарушена геометрия, насколько глубоко пострадал шов и требуется ли частичная разборка кладки. Дальше демонтируют повреждённые участки, восстанавливают кирпич и шов, обрабатывают поверхность защитным составом, устанавливают или заменяют колпак. При необходимости проверяют состояние гидроизоляции в месте прохода трубы через кровельное покрытие, чтобы исключить протечки в примыкании. Работы на высоте и рядом с кровлей выполняют с соблюдением техники безопасности и с учётом типа кровельного материала, чтобы не повредить его при доступе к трубе. Когда труба разрушена настолько, что восстановление оголовка нецелесообразно, дымоход выкладывают заново - это отдельная услуга монтажа дымохода под ключ: проект, кладка новой трубы и гарантия на работы.
Как понять, что дымоходу нужен ремонт, не поднимаясь на крышу?
От чего зависит скорость разрушения кладки оголовка?
Можно ли обойтись заменой колпака без ремонта кладки?
Нужно ли гильзовать канал, если ремонтируют только оголовок?
Опасно ли откладывать ремонт разрушенного оголовка?
